Открытая бета-версия сервиса ПРОБКИ 2.0

[collaur]

Внимание!
Данная тема предназначена для сбора недочетов пробко-сервиса, выявлению его недостатков и предложениям по улучшению.
Мы рады Вашим дельным замечаниям и предложениям.
Прежде чем задать свой вопрос, пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами и предыдущими сообщениями.

FAQ (часто задаваемые вопросы):

[Показать] Что такое Бета-тестирование?

[Показать] Открытое бета-тестирование сервиса "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" - что это?

Интенсивное использование почти готовой версии сервиса с целью выявления максимального числа ошибок в его работе для их последующего устранения перед окончательным выходом (релизом) сервиса на рынок.
На данном этапе предоставления сервис доступен для любого пользователя. Пользователь может сообщать нам о недостатках, проблемах или ошибках сервиса.
Такие сообщения будут накапливаться и анализироваться. Дальнейшее совершенствование сервиса будет производиться на основе анализа обратной связи от пользователей.

[Показать] Я уже написал о "косяках" в сервисе, но они не исправлены, что делать?

Все сообщения анализируется. С момента начала данной темы исправлено определеённое количество недочетов. Однако, сначала любые исправления тестируются в закрытом режиме. Пока что остается потерпеть до выхода новой версии программы.

[Показать] Цветовое отображение пробок:

На данный момент сервис ПРОГОРОД ПРОБКИ отображает 3 уровня загруженности дорог:
- Свободное движение (зеленый цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет > 40 км/ч
- Затруднения (желтый или оранжевый цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет 20-40 км/ч
- Пробки (красный цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет < 20 км/ч
Бывают случаи, когда мы не обладаем информацией о средней скорости движения на участке дороги в конкретный момент времени. Тогда характеристика движения не будет отмечена цветом.
Цветовая схема пробок, отображаемая на карте использует только данные реального времени, в пятиминутных интервалах. Для отображения не используется статистика или исторические скоростные профили.

[Показать] Частота обновления информации о пробках:

Данные о состоянии движения в виде цветовой схемы на карте обновляются каждые 5 минут.
Построение маршрута с учетом пробок происходит на сервере, и поэтому для маршрута всегда используются самые последние данные.

При навигации с проложенным маршрутом, ваш маршрут контролируется на предмет изменения дорожной ситуации.
Только в случае, если ситуация меняется, маршрут будет автоматически перепроложен с учетом изменившейся ситуации. Перепрокладка по регламенту (раз в 5,10,20 и т.д. минут) отсутствует. Это позволяет серьезно экономить на передаче данных.

В среднем, за 1 час поездки с использованием информации о пробках расходуется около 100 килобайт общего (входящего и исходящего) трафика.
Для экономии трафика и/или повышения быстродействия программы можно отключить отображение дорожной обстановки на карте, оставив включенным построение маршрута с учетом пробок. На контроль дорожной обстановки для возможного изменения маршрута отключение рисования пробок никак не влияет.

[Показать] Источники данных:

Наша технология позволяет собирать и анализировать информацию о скорости и местоположении транспортных средств.

Пользователи навигационного сервиса ПРОГОРОД, использующие сервис ПРОГОРОД ПРОБКИ, автоматически передают нам информацию о том, где и с какой скоростью они движутся. Эта информация полностью обезличена и анонимна, мы не принимаем и не используем никакой персональной информации и никакой информации, связанной с конкретными физическими лицами.

Также, мы используем аналогичную информацию от наших партнеров, например, от систем GPS-мониторинга транспорта.

[Показать] Условия использования:

Информация о пробках (далее - Информация) предоставляется пользователям бесплатно.
Пользователи оплачивают интернет-трафик по тарифам своего провайдера(оператора) связи.
Информация предназначена исключительно для личного некоммерческого использования.
Запрещено копирование, воспроизведение, переработка, распространение Информации, опубликование и размещение Информации в свободном доступе.
Запрещено использование Информации в средствах массовой информации.
Запрещено использование Информации в коммерческих целях.
Пользователь соглашается с тем, что он самостоятельно оценивает все риски, связанные с использованием Информации, включая оценку надежности, полноты или полезности. Мы не не гарантируем достоверность, точность, полноту и своевременность Информации, степень соответствия Информации запросам и потребностям пользователя, не несем ответственности за возможные убытки или ущерб, причиненные в результате использования (невозможности использования) Информации пользователем, не несем никакой ответственности ни за какие задержки, сбои, ошибки, неполноту Информации.

[Показать] Сколько времени ПГ будет ждать таймаута от сервера?

Как получится - это Интернет. В идеале, менее минуты.

Предприняты усилия для значительного сокращения этого времени, по сравнению со стандартными для TCP/IP задержками.

[Показать] Догадается ли "ПРОГОРОД" проложить проложить маршрут без пробок?

Да.
Маршрут будет выстроен на основе встроенной маршрутизации без учёта информации о пробках.

[Показать] Как поведет себя "ПРОГОРОД" при отсутствии связи, если я ушел с маршрута?

построит без учета пробок.
В будущем, когда наберется хорошая статистика - скорее всего, будет строить по этим среднестатистическим данным. А это - лучше, чем по устаревшим сиюминутным.

[Показать] Каким образом наличие пробок влияет на изначальные 3 алгоритма прокладки?

Удобный - фактически, самый быстрый. Возможности сервера позволяют строить очень точное решение для достаточно длинных маршрутов.
Простой - так же, как и раньше, меньше маневров. Лучше решает проблему П-образных объездов.
Короткий - он и есть короткий. Скорости никак не учитываются при построении. Но вот время проезда Вам покажут с учетом пробок.

[Показать] А объезды (заданные на устройстве) сервер учитывает при прокладке?

Да. И новинка этой версии - разные типы ухода с маршрута (Авто и Объезд) - тоже работают.

[Показать] А как долго хранятся данные на сервере, сохраняется ли статистика, используется ли она?

В детали работы статистики и данных на сервере вдаваться не будем, это наша коммерческая тайна.

[Показать] Возможно ли, что связь есть, но сервер перегружен и пробочной информации не поступает и при этом предупреждения нет?

Нет. О временном отключении маршрутизации на сервере выдается сообщение на экран.
Понять, где строится маршрут (серверно или локально), легко, по цвету прогресс-индикатора.

[Показать] если датчик сообщает о скорости движения, больше максимально разрешённой, то с учётом какой скорости будет строится маршрут, сообщаемой или разрешённой?

95% от максимально разрешенной для больших скоростей, и 100% от максимально разрешенной для малых.

[Показать] Если в процессе движения по маршруту от сервера приходит информация о возникшей где-то впереди пробке, маршрут пересчитывается?

если включена опция "Перестраивать маршрут", то при ведении по маршруту ПРОГОРОД периодически запрашивает сервер, не изменилась ли обстановка на следующие несколько километров. Если заметно изменилась (в любую сторону) - перестраивает.
Будет построен оптимальный маршрут в соответствии с обстановкой на всей длительностью пути.

[Показать] Будет ли использоваться статистическая информация для ПРЕДСКАЗАНИЯ дорожной обстановки?

Если когда-нибудь подобное будет реализовано, оттестировано и признано годным к эксплуатации, об этом будет обязательно объявлено. Пока не реализовано.

[Показать] При уходе с маршрута с включенным режимом "Авто" ПГ будет предлагать развернуться к месту схода с маршрута?

В режиме Авто ПРОГОРОД может предложить развернуться. Он это сделает, только если, по вычислениям, другие пути приведут к значительным ухудшениям маршрута. Режим "Объезд" подразумевает, что водитель не промахнулся, а сознательно свернул, поэтому возврат, фактически, возможен, только если нет другого пути.

[Показать] А если я вернусь на маршрут, но не в точку схода, а дальше по маршруту, будет ли ПГ по-прежнему требовать возврата к точке схода или продолжит ведение?

Каждый раз, когда ПООГОРОД строит маршрут, он ищет оптимальный вариант. У него никогда нет намерений куда-то водителя специально затащить. Режимы уходов с маршрутов - это метод заставить ПРОГОРОД строить не оптимальный маршрут, принимая во внимание логику водителя. Но ни к чему его не принуждая.

Сервис "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" находится на стадии открытого бета-тестирования.

Помним о толерантности и уважении друг к другу. Данная тема создана для:
1. выявления недочетов и ошибок пробочного сервиса.
2. предложений по улучшению пробочного сервиса.
3. сбора статистики о пробочном сервисе.

В данной теме присутствует программист "ПРОГОРОД" и у каждого пользователя есть возможность задать вопрос напрямую. При этом следует помнить, что:
1. Все сообщения повторяющие FAQ будут безоговорочно удалены с блокировкой пользователю возможности писать сообщения на форум на сутки.
2. Все сообщения не по теме будут безоговорочно удалены.

Иными словами, Мы всеми силами стремимся сделать сервис "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" лучше. К сожалению, так не бывает чтоб всё и сразу! Есть желание поучаствовать в улучшении сервиса? Мы рады Вашим комментариям.

настоятельно рекомендуем обновить/добавить в подпись/в профиль информацию об используемых устройствах и программах, а также информацию об операторе мобильной связи.

[MonkasteR]

Каждый вечер, а точнее ночь, ПГ предлагает ехать с одного конца Москвы на другой через МКАД. При этом напрочь забывая, что после 22 туда выползают все грузовики. И хотя ПГ пытается всех убедить что на дороге все зеленое:

Img_20140418222851.png

В реале же стоим как вкопанные.

пробка.jpg

Даже Ваза, не обладая пробочными данными, а оперируя только статистикой водит вечером через город, а не по МКАД. Но где-таки Waze и где INRIX? Ох-вэй!

[markant]

А есть ли прогнозы о показе пробок по М3 от г. Балабаново в сторону Калуги? Что пробкопартнёр говорит? А то езжу я туда летом.

[MonkasteR]

С пробками пока все так же как и раньше:
Стоим на ремонте дороги - у нас желтое. Встречка тоже стоит, а у них зеленое.

Img_20140424102748.png

Еду по небольшому затруднению, а дорога красная:

Img_20140424112735.png

Вроде что-то показыает сервис, но как это трактовать не понятно. 0кмы - желтое, 62кмч - красное, зеленое - нет информации.

[deniska]

Оформил несколько карто-привязанных заявок по пробкам, которые неисправленны в новых картах 048.
Очень много проблем с пробками в картах 048 в тех местах, где были изменения дорожного графа в новой версии карт.

[MonkasteR]

Об обратной поездке из Зеленограда на юг Москвы сказать нечего. Мне ПГ предложил проехаться через стоящее колом Ленинградское шоссе, далее через центр города, через стоящую в пробке Волгоградку. Ну вы поняли судьбу ПГ?

Проехал по пустому Пятницкому , далее по свободному МКАДу. По сравнению с прогнозом ПГ отыграл 20мин. А по сравнению с реальным временем на маршруте предложенном ПГ, более часа.

Готов почитать как сотрудники ПГ и INRIX тестировали пробочных сервис и как они его признали удовлетворительным.

Отправлено с моего C6903 через Tapatalk

[MIXCD]

Тоже самое. Стал загонять в пробки. Пробки не адекватны реалиям. Где едут - там красное, где стоят - зеленое. Путаница ужасная. Стал терять в дороге по часу и больше. Адекватных объездов, как было раньше, не предлагает. Такое ощущение, что Прогород опустился до уровня только появившегося Яндекс-Навигатора.
Теперь новые маршруты строю Яндексом, а Прогород использую только для голосовых предупреждений. На тех дорогах, которые знаю хорошо, вообще использую только ЯН. Там оперативной информации больше.

[MonkasteR]

Пока все так же не знает пробок и на основании своего незнания строит маршруты. Очередная попытка выехать из Зеленограда в Москву завела меня с ПГ в дерби окружающих деревень. ПГ думает что там одноколеная пустая дорога, на деле же там таких как я целая очередь. Тупо стоим уткнувшись в бампер друг другу.

Img_20140427171407.png

Скорость НОЛЬ, но оранжевое.

Img_20140427171854.png

Пока стою в пробке меняется только время прибытия. Получается, что все былые преимущества, когда ПГ вел через пробку, но понимал сколько мы в ней потеряем - потеряны.

Очередь из машин до горизонта. Еле движемся, 8кмч скорости - это скорее взбрыки GPS, чем реальная скорость:

Img_20140427172655.png

Но у ПГ это все равно желтое. Мне кажется это должно быть красным, если уж не бородовым нафиг.

А если следить не только за своей стороной дороги, но и за встречной, то несоответствий будет гораздо больше. Стою вот на светофоре, встречная пустая, а я вижу что там, если верить ПГ - красное.

Img_20140427174939.png

Если 0кмч - желтое, то красное, наверное, это когда машины стоят в шесть рядов и ещё немного задним ходом едут. Но я такого не наблюдал.

[mr.moonshield]

А кроме всего прочего я заметил еще одну интересную особенность, которой никогда не придавал значение. Раньше я считал, объективная информация о состоянии загруженности дорог - это практически идеальная работа системы навигации с пробками, но у нас в Воронеже начались ремонты дорог, некоторые улицы вообще перекрыли. В яне на картах быстренько появились корректировки разработчиков в связи с этим и маршруты через эти участки уже не строятся, а пг продолжает радостно вести через закрытые участки. Призываю разработчиков не только наладить сервис пробок как следует, но и отслеживать дорожные работы, иначе не будет толку от сервиса если народ будет пачками влупляться в "кирпичи"

[coup77]

Даже если не брать в расчёт не совсем достоверную инофрмацию о пробках непонятен сам алгоритм их объезда. Вместо того, чтобы объехать пробку по желто-зеленому сделав небольшой крюк, ПГ настойчиво ведёт по кротчайшему маршруту в полную красноту, видимо считая, что я выиграю 1-2 минуты времени толкаясь в пробке, нежели относительно свободно двигаясь в объезд

[coup77]

В яне на картах быстренько появились корректировки разработчиков в связи с этим и маршруты через эти участки уже не строятся, а пг продолжает радостно вести через закрытые участки.

Я думаю, некорректно сравнивать ПГ и ЯН. Это сравнение ..опы с пальцем. Вложения, штат разработчиков и нацеленность на результат разные. По сравненнию с ЯН, ПГ - это конторка с тремя ленивыми калеками программистами-картографами Если бы ЯН выпустил версию для Windows CE, я бы уже давно с ПГ попрощался без какого-либо сожаления. Сколько лет прошло, а воз с пробками и ныне там...Всё в бета-тестировании без каких-либо координальных улучшений Да и помимо пробок проблем хватает.

[mr.moonshield]

Ну их тоже можно понять, их бюджет наверно складывается только от продаж своей программы, а у яна проектов дохрена и прежде всего поисковик с рекламой, за которую они гребут львиную часть своего дохода, соответственно и вложить в большой штат разработчиков могут, а чем больше разработчиков тем быстрее все движется. Я не защищаю пг, просто у него вроде бы есть потенциал или был изначально, который я не так вижу у яна или где то у других - удобная симпатичная глазу программа, карты по нашему городу в разы более подробные чем у яна, озвучка лежекопов, камер и прочей полезной инфы, маршрутизация по моему получше чем у яна(не брать в расчет пробки), мигающие стрелки на большом виде сложных разъездов. На пробках только сильно сыпятся

[MonkasteR]

Если бы ЯН выпустил версию для Windows CE, я бы уже давно с ПГ попрощался без какого-либо сожаления.

Так вроде что-то было от них под WinCE.

[smirnof]

Только если нет инета, пользы не больше, чем от бумажной карты



Отправлено через Tapatalk

[MonkasteR]

Вот выезжаю я по ПГ из Зеленограда на Пятницкое шоссе и понимаю, что оно зеленое:

ImageUploadedByTapatalk1398883934.101572.jpg

Гляжу, а оно такое зелееееное аж до малого бетонного кольца:

ImageUploadedByTapatalk1398883987.233767.jpg

И даже Ваза знает об этом тупняке.

Эй! Сервис будет работать?

Кстати, Ваза проложила очень приятный маршрут. Прокатился с ветерком. Когда в Вазе данные есть, то с ней приятно.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Moscow]

Уже второй день (и глубокой ночью, и ранним утром, и днем) тверская, новый Арбат и многие другие пустые, ввиду праздников, улицы, отображаются, будто там глухие пробки. Это сбой?

[YAK]

Уже второй день (и глубокой ночью, и ранним утром, и днем) тверская, новый Арбат и многие другие пустые, ввиду праздников, улицы, отображаются, будто там глухие пробки. Это сбой?

ЭТО прогород праздник отмечает..все ушли..

[mr.moonshield]

По моему празднует не только пг. в инриксе посмотрел арбат и тверскую в москве. Там вообще все зелено, ни единого желтого участка, по сравнению с красным пг. Заглянул в ян, просто ради интереса тыкнул в несколько зеленых улиц мышкой, скорость показывает 20-25. как так 20 км/ч, но красит зеленым?

[mitei]

Господа создатели Прогорода, зачем так издеваться над пользователями? :

Img_20140501134111.png

Img_20140501133814.png

Яндекс- показывает пробки, Прогород - всё зелено.

[PantiL]

Господа создатели Прогорода, зачем так издеваться над пользователями? :

Img_20140501134111.png

Img_20140501133814.png

Яндекс- показывает пробки, Прогород - всё зелено.

Причем все-все зелено, весь интерфейс

[BeaconRus]

Раньше довольно активно пользовался ПГ. Да и в глухие пробки он меня не заводил. А последнее время.
Мало того, что пробочная информация не достоверна, так ещё и он и по достоверной правильный маршрут проложить не может.

Ехали тут с другом по нему... Предлагает повернуть направо, а там все стоит, да и он красным показывает. Включил ЯН, он предложил ехать прямо.
Поехал по ЯН объехал пробку за 7 минут, а друг поехал по ПГ. Так я его в месте где кончается пробка 55 минут ждал. 7 и 62 минуты.... ничего себе... И данные о пробке правильные были...

Теперь все больше по ЯН езжу. Хотя в сложных развязках по ЯН не туда уехать как нечего делать