Открытая бета-версия сервиса ПРОБКИ

[collaur]

Внимание!
Данная тема предназначена для сбора недочетов пробко-сервиса, выявлению его недостатков и предложениям по улучшению.
Мы рады Вашим дельным замечаниям и предложениям.
Прежде чем задать свой вопрос, пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами и предыдущими сообщениями.

FAQ (часто задаваемые вопросы):

[Показать] Что такое Бета-тестирование?

[Показать] Открытое бета-тестирование сервиса "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" - что это?

Интенсивное использование почти готовой версии сервиса с целью выявления максимального числа ошибок в его работе для их последующего устранения перед окончательным выходом (релизом) сервиса на рынок.
На данном этапе предоставления сервис доступен для любого пользователя. Пользователь может сообщать нам о недостатках, проблемах или ошибках сервиса.
Такие сообщения будут накапливаться и анализироваться. Дальнейшее совершенствование сервиса будет производиться на основе анализа обратной связи от пользователей.

[Показать] Я уже написал о "косяках" в сервисе, но они не исправлены, что делать?

Все сообщения анализируется. С момента начала данной темы исправлено определеённое количество недочетов. Однако, сначала любые исправления тестируются в закрытом режиме. Пока что остается потерпеть до выхода новой версии программы.

[Показать] Цветовое отображение пробок:

На данный момент сервис ПРОГОРОД ПРОБКИ отображает 3 уровня загруженности дорог:
- Свободное движение (зеленый цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет > 40 км/ч
- Затруднения (желтый или оранжевый цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет 20-40 км/ч
- Пробки (красный цвет)
в случаях, когда средняя скорость движения составляет < 20 км/ч
Бывают случаи, когда мы не обладаем информацией о средней скорости движения на участке дороги в конкретный момент времени. Тогда характеристика движения не будет отмечена цветом.
Цветовая схема пробок, отображаемая на карте использует только данные реального времени, в пятиминутных интервалах. Для отображения не используется статистика или исторические скоростные профили.

[Показать] Частота обновления информации о пробках:

Данные о состоянии движения в виде цветовой схемы на карте обновляются каждые 5 минут.
Построение маршрута с учетом пробок происходит на сервере, и поэтому для маршрута всегда используются самые последние данные.

При навигации с проложенным маршрутом, ваш маршрут контролируется на предмет изменения дорожной ситуации.
Только в случае, если ситуация меняется, маршрут будет автоматически перепроложен с учетом изменившейся ситуации. Перепрокладка по регламенту (раз в 5,10,20 и т.д. минут) отсутствует. Это позволяет серьезно экономить на передаче данных.

В среднем, за 1 час поездки с использованием информации о пробках расходуется около 100 килобайт общего (входящего и исходящего) трафика.
Для экономии трафика и/или повышения быстродействия программы можно отключить отображение дорожной обстановки на карте, оставив включенным построение маршрута с учетом пробок. На контроль дорожной обстановки для возможного изменения маршрута отключение рисования пробок никак не влияет.

[Показать] Источники данных:

Наша технология позволяет собирать и анализировать информацию о скорости и местоположении транспортных средств.

Пользователи навигационного сервиса ПРОГОРОД, использующие сервис ПРОГОРОД ПРОБКИ, автоматически передают нам информацию о том, где и с какой скоростью они движутся. Эта информация полностью обезличена и анонимна, мы не принимаем и не используем никакой персональной информации и никакой информации, связанной с конкретными физическими лицами.

Также, мы используем аналогичную информацию от наших партнеров, например, от систем GPS-мониторинга транспорта.

[Показать] Условия использования:

Информация о пробках (далее - Информация) предоставляется пользователям бесплатно.
Пользователи оплачивают интернет-трафик по тарифам своего провайдера(оператора) связи.
Информация предназначена исключительно для личного некоммерческого использования.
Запрещено копирование, воспроизведение, переработка, распространение Информации, опубликование и размещение Информации в свободном доступе.
Запрещено использование Информации в средствах массовой информации.
Запрещено использование Информации в коммерческих целях.
Пользователь соглашается с тем, что он самостоятельно оценивает все риски, связанные с использованием Информации, включая оценку надежности, полноты или полезности. Мы не не гарантируем достоверность, точность, полноту и своевременность Информации, степень соответствия Информации запросам и потребностям пользователя, не несем ответственности за возможные убытки или ущерб, причиненные в результате использования (невозможности использования) Информации пользователем, не несем никакой ответственности ни за какие задержки, сбои, ошибки, неполноту Информации.

[Показать] Сколько времени ПГ будет ждать таймаута от сервера?

Как получится - это Интернет. В идеале, менее минуты.

Предприняты усилия для значительного сокращения этого времени, по сравнению со стандартными для TCP/IP задержками.

[Показать] Догадается ли "ПРОГОРОД" проложить проложить маршрут без пробок?

Да.
Маршрут будет выстроен на основе встроенной маршрутизации без учёта информации о пробках.

[Показать] Как поведет себя "ПРОГОРОД" при отсутствии связи, если я ушел с маршрута?

построит без учета пробок.
В будущем, когда наберется хорошая статистика - скорее всего, будет строить по этим среднестатистическим данным. А это - лучше, чем по устаревшим сиюминутным.

[Показать] Каким образом наличие пробок влияет на изначальные 3 алгоритма прокладки?

Удобный - фактически, самый быстрый. Возможности сервера позволяют строить очень точное решение для достаточно длинных маршрутов.
Простой - так же, как и раньше, меньше маневров. Лучше решает проблему П-образных объездов.
Короткий - он и есть короткий. Скорости никак не учитываются при построении. Но вот время проезда Вам покажут с учетом пробок.

[Показать] А объезды (заданные на устройстве) сервер учитывает при прокладке?

Да. И новинка этой версии - разные типы ухода с маршрута (Авто и Объезд) - тоже работают.

[Показать] А как долго хранятся данные на сервере, сохраняется ли статистика, используется ли она?

В детали работы статистики и данных на сервере вдаваться не будем, это наша коммерческая тайна.

[Показать] Возможно ли, что связь есть, но сервер перегружен и пробочной информации не поступает и при этом предупреждения нет?

Нет. О временном отключении маршрутизации на сервере выдается сообщение на экран.
Понять, где строится маршрут (серверно или локально), легко, по цвету прогресс-индикатора.

[Показать] если датчик сообщает о скорости движения, больше максимально разрешённой, то с учётом какой скорости будет строится маршрут, сообщаемой или разрешённой?

95% от максимально разрешенной для больших скоростей, и 100% от максимально разрешенной для малых.

[Показать] Если в процессе движения по маршруту от сервера приходит информация о возникшей где-то впереди пробке, маршрут пересчитывается?

если включена опция "Перестраивать маршрут", то при ведении по маршруту ПРОГОРОД периодически запрашивает сервер, не изменилась ли обстановка на следующие несколько километров. Если заметно изменилась (в любую сторону) - перестраивает.
Будет построен оптимальный маршрут в соответствии с обстановкой на всей длительностью пути.

[Показать] Будет ли использоваться статистическая информация для ПРЕДСКАЗАНИЯ дорожной обстановки?

Если когда-нибудь подобное будет реализовано, оттестировано и признано годным к эксплуатации, об этом будет обязательно объявлено. Пока не реализовано.

[Показать] При уходе с маршрута с включенным режимом "Авто" ПГ будет предлагать развернуться к месту схода с маршрута?

В режиме Авто ПРОГОРОД может предложить развернуться. Он это сделает, только если, по вычислениям, другие пути приведут к значительным ухудшениям маршрута. Режим "Объезд" подразумевает, что водитель не промахнулся, а сознательно свернул, поэтому возврат, фактически, возможен, только если нет другого пути.

[Показать] А если я вернусь на маршрут, но не в точку схода, а дальше по маршруту, будет ли ПГ по-прежнему требовать возврата к точке схода или продолжит ведение?

Каждый раз, когда ПООГОРОД строит маршрут, он ищет оптимальный вариант. У него никогда нет намерений куда-то водителя специально затащить. Режимы уходов с маршрутов - это метод заставить ПРОГОРОД строить не оптимальный маршрут, принимая во внимание логику водителя. Но ни к чему его не принуждая.

Сервис "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" находится на стадии открытого бета-тестирования.

Помним о толерантности и уважении друг к другу. Данная тема создана для:
1. выявления недочетов и ошибок пробочного сервиса.
2. предложений по улучшению пробочного сервиса.
3. сбора статистики о пробочном сервисе.

В данной теме присутствует программист "ПРОГОРОД" и у каждого пользователя есть возможность задать вопрос напрямую. При этом следует помнить, что:
1. Все сообщения повторяющие FAQ будут безоговорочно удалены с блокировкой пользователю возможности писать сообщения на форум на сутки.
2. Все сообщения не по теме будут безоговорочно удалены.

Иными словами, Мы всеми силами стремимся сделать сервис "ПРОГОРОД-ПРОБКИ" лучше. К сожалению, так не бывает чтоб всё и сразу! Есть желание поучаствовать в улучшении сервиса? Мы рады Вашим комментариям.

настоятельно рекомендуем обновить/добавить в подпись/в профиль информацию об используемых устройствах и программах, а также информацию об операторе мобильной связи.

[Moscow]

Cosmet, экономию посчитал следующим образом. Отец, будучи консерватором, поехал по Бакунинской, я - по ЯН

[leshiy]

Кстати, раскраска дорог в цвета сильно испоганилась с введением лося. Лось - он такой лось оказался... Я бы даже аленем его назвал! Потому что раскраска вообще не соответствует тому, что я вижу на улице. И мне плевать, что на 90% улиц все едет так же или медленнее - не надо мне 10 км/ч красить зеленым, я хочу видеть это красным и понимать, что там ( | )

[polkhirev]

Кстати, может действительно, LOS сбивает с толку меня? Он же в одну сторону только работает. Если средняя скорость где-то 20 - это нормально и красится зелёным, то когда там всё поедет 60+ км/ч, ПГ будет это место отображать так же. В общем, совсем не понятно что ты видиш на карте.

Отправлено с моего GT-I9300 при помощи Tapatalk

[Cosmet]

хорошо, когда такие картинки разглядываешь уже дома

10_071113.jpg

а вот маршруты ПГ прям сейчас, с востока на север через красную трёшку и прочий центр, вполне адекватно и логично построены три маршрута имха. Быстрее пешком (с) )))

Img_20131107191704.png

"короткий" - это самый верхний маршрут на карте, по времени 1ч21мин (цифры заслонены инфой в правом нижнем углу((

[KnightGTR]

начинается предновогодний кипыш?

[smirnof]

Добрый вечер! Поехал я сегодня из Лесного Городка (М.О., Одинцовский р-н), до 8-й ул. Соколиной горы (Москва). ПГ повел "быстрым маршрутом" через центр Москвы и пообещал меня доставить к финишу через 1 час 48 минут. Решил для себя: тупо ехать так, как ведет ПГ и ни куда не сворачивать. На перед скажу, что на дорогу у меня ушло 3 часа 30 минут. Первые 40 минут я ехал до МКАД и все казалось хорошо и правильно, а дальше... Пока ехал эмоции из меня перли по полной, слов не было, зато было очень много выражений и почти все матом, сейчас остыл и хочется спросить у сотрудников ПроГорода: "А не пора ли Вам господа признать свое поражение в борьбе с пробками и закрыть эту тему раз и навсегда? Сказать своим пользователям "Мол мы очень для Вас старались, но извините не получилось."
Я конечно понимаю, что сейчас в мою сторону полетят камни, мол мои слова пустые и нет ни одной картинки подтверждающие мои слова, но согласитесь - пробки уже два года как бета, 60 с лишним страниц об этом написано, более тысячи сообщений в данной теме, а картинок считать устанешь, а результат нулевой.

[MonkasteR]

Уже несколько дней не пользуюсь ПГ, кажется дальше буду двигаться в том же направлении. Хотя, говорят, привычка - вторая натура. Привык к ПГ, еще периодически включаю. Так ведь хочется ему верить. Гляжу на маршрут:

2013-11-07 22-11-55.PNG

2013-11-07 22-12-18.PNG

ПГ ведет в противоположную сторону от ЯН, уже это должно было насторожить… Но вроде последнюю неделю прорывался приблизительно этим маршрутом, потому поехал как обычно. Ну точнее как предлагал ПГ, только включил ЯН. Первое чем меня порадовал ПГ - это пробками в ночном Зеленограде на пустынных улицах:

2013-11-07 22-15-00.PNG

2013-11-07 22-15-11.PNG

ПО дороге разок переключился в ПГ глянуть как он видит пробку, в которую я попал, обратите внимание, что на первоначальном маршруте ее не видно. Оказывается опять не работает сервер. Ну вообще зашибись! Глянул на навигацию от Apple:

2013-11-07 22-42-13.PNG

Apple пробки видит. Ведет в объезд, гугл же, хотя пробки и видел - предложил тупо по прямой через город ехать. Не то у них сервис такой, не то версия для iOS не считает маршруты по пробкам.
Спустя какое-то время ПГ получил-таки пробочки с сервера:

2013-11-07 23-27-34.PNG

Понятное дело, что либо не с того сервера получил, либо не то получил, ну как всегда, собственно:

2013-11-07 23-27-52.PNG

Так что сами понимаете. Пользоваться этой бетой в Москве нельзя. На текущий момент ПГ в городе не помощник.

[mr.Striker]

Мне вот интересно. А в Прогороде когда-нибудь бываеют пробки 10 баллов? Сколько не смотрел больше 8-ми никогда не видел.

Отправлено с моего HTC One X при помощи Tapatalk

[MonkasteR]

Все так же продолжает видеть пробки на абсолютно ПУСТЫХ улицах! Видеозапись нужна? А то есть, пока не стерлось.

2013-11-08 22-05-28.PNG

Все так же не видит пробок:

2013-11-08 22-11-47.PNG

Конкуренты видят:

2013-11-08 22-15-45.PNG

2013-11-08 22-16-08.PNG

Кстати там хорошо так замяло девятку между грузовиком и внедорожником, пойду на Ютуб кусочек записи выложу…
Ну и АБСОЛЮТНО не видит затруднений на МКАД. Ау! Там же ремонт идет! Если вы видите вечером ЗЕЛЕНЫЙ МКАД, значит у вас сервис пробок НЕ РАБОТАЕТ!

2013-11-08 22-47-45.PNG

UPD:
UPD2: Сейчас посмотрел время прибытия - 23:19. Получается, что на место-то я приехал почти в расчетное время. Теперь вот в задумчивости, что важнее - видеть обстановку на дороге и приезжать в то время, которое указывает навигатор?

[MonkasteR]

в итоге время прибытия примерно одинаково...
Вот это и смущает - ПГ по левым пробкам ведёт, но время (в Питере) предсказывает почти всегда более-менее адекватно...
Видимо то что нарисовано, не соответствует тому по чему строится маршрут

Чтобы оценить точность расчета надо ехать на том навигаторе, который расчет проводил, а если посчитать на ПГ, доехать по ЯН у приятно порадоваться, что ПГ такую же цифру показывал перед поездкой, то будет не очень корректно. Ну может за исключением ночной поездки по прямой пустой дороге.

[Kalina72]

Сегодня Прогород провел из Наро-Фоминска на Дмитровское ш. с ошибкой во времени прибытия всего 3 минуты ЯН предсказывал на 20 минут позже прибытие. При этом на удивление правильно отобразил все пробки кроме одной на ТТК в районе Москва-сити. Он повел меня по эстакаде верхом хотя раньше всегда знал об этой пробке и предлагал объехать через низ. Вот здесь я подправил маршрут сам и не стал стоять в пробке на эстакаде))) Был еще интересный момент когда Прогород решил перепроложить маршрут чтобы объехать пробку перед МКАД по Боровскому шоссе но сделал это точно в тот момент когда я пролетел поворот))) В целом сегодня Прогород был очень адекватен утром по дороге в Калужскую область единственное затруднение перед Рассудово тоже правильно отобразил. Хочется надеятся что в сервисе пробок что-то подкрутят и они станут более адекватными)))

[AlexGFox]

По Питеру кстати говоря пробки более-менее адекватны, все основные затруднения отображаются

из Тапка...

[MonkasteR]

Благая весть! ПГ правильно построил маршрут вокруг пробки на Люблинке!

ImageUploadedByTapatalk1384144400.380084.jpg

А теперь ложка дегтя:

ImageUploadedByTapatalk1384144434.746055.jpg

ПГ думает, что я через Москву до Зеленограда за полтора часа долечу!

ImageUploadedByTapatalk1384144485.245671.jpg

А вот ЯН говорит, что ПГ ошибается на ЧАС! Ну вы поняли…


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Bond]

Ну он и раньше периодически так строил "объезд".
А до Зеленограда за полтора часа может быть и реально.

[polkhirev]

Вообще, рассуждепя про РВП очень условно. У меня масса примеров, когда я ехал по Москве с кем-то на разных машинах в одно место и мы приезжали с разницей в пол часа только в силу разных стилей езды.

Отправлено с моего GT-I9300 при помощи Tapatalk

[MonkasteR]

А вот я что под вечер привез. Стою в пробочке… По версии ПГ - так себе пробочка - зелененькое:

2013-11-11 22-42-46.PNG

Хотя на самом деле там все давно и стоит и весьма серьезно, а яндекс говорит, что надо дворами объезжать:

2013-11-11 22-42-41.PNG

Ну и как, тянет на зелененькое с желтеньким пять разбившихся поперек шоссе машин?

2013-11-11 22-43-36.PNG

Короче пробки так где они есть - не видны, а вот там где их нет - пожалуйста - красное. Обратите внимание, какую скорость ПГ считает красным:

2013-11-11 23-27-57.PNG

Ну и что это за пробочный сервис? Чего он показывает? Что тут можно объяснить LOS-алгоритмами?

[MonkasteR]

Нет, правда я до Зелека за полтора часа долечу?

ImageUploadedByTapatalk1384231708.699265.jpg

Москва путая, да? Пробки на Волгоградке нет? На Волжском пробки нет?

ImageUploadedByTapatalk1384231761.731999.jpg

Короче ежедневный факап от ПГ.

ImageUploadedByTapatalk1384231800.698287.jpg

Я за полтора часа даже до Волгоградки не доеду.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[MonkasteR]

Еще вопрос о логике вождения по пробкам:

2013-11-12 21-48-01.PNG

Между коротким и быстрым разница в ДВЕ минуты и ДВАДЦАТЬ километров. Ведь и тот и другой маршрут просчитывается с учетом пробок, верно? Тогда в чем логика ехать лишние 20 км для экономии 2 мин?

[polkhirev]

Между коротким и быстрым разница в ДВЕ минуты и ДВАДЦАТЬ километров. Ведь и тот и другой маршрут просчитывается с учетом пробок, верно?

Короткий строится без учёта пробок.

Отправлено с моего GT-I9300 при помощи Tapatalk

[MonkasteR]

Между коротким и быстрым разница в ДВЕ минуты и ДВАДЦАТЬ километров. Ведь и тот и другой маршрут просчитывается с учетом пробок, верно?

Короткий строится без учёта пробок.

Строится - да! Но время на нем показывается с их учетом. О чем, собственно, и речь.