ПРОГОРОД

За праздничные дни накатал 4000 км. Тут на форуме начали меряться кто сколько проехал, так что померюсь и я. В основном эмоции, конечно..
Адекватность пробок? Да ну на... 1 мая, вечер, начало М4 рисует красным и предлагает идти в объезд по М2. Пока ехал по МКАДу и по платному участку М4, маршрут перестроился 4 раза, в итоге предложив таки заехать в красный участок. Ну, думаю, рассосалось вдруг, а то на форуме байки ходили, что сервер мол перестраивает маршрут по более свежим данным, чем отображаеться на клиенте. Вот и вперся дуром, хотя по 15 каналу говорили, что там до Оки все стоит. В итоге -4 часа жизни. Дальше по старой памяти под Воронежем пошел в сторону города, вместо поворота на лево на объездную. Что делает ПГ? Предлагает по быстрому пройти через город. В полдень. С дачниками, ага.. Пока пытался прикинуть как бы на окружную вернуться, началось шоу "Не могу проложить маршрут от начальной точки". "Охренеть" - это слабо сказано.. Выбрался, дошел до светофора под строющейся развязкой. Тут вообще было весело. Как могут отображаться пробочные данные на участке развязки состоящей из одних столбов? Это что, нормально? Откуда взялись эти данные? Причем, это не первый случай, на питерской ЗСД постоянно такое. Далее путь до х. Вертячий, Волгоградская область. 11 вечера, темень такая, что не видно пальцев на вытянутой руке. По ПГ заехал в чистое поле на грунтовку. 40 минут катался по полю в поисках выезда на асфальт. Большое спасибо аборигенам. Вот хоть кто нибудь бы объяснил как такие дороги попадают на карту? Были отрисованы по спутниковым снимкам? Ну тогда вопрос, как можно желто-коричневый глиняный грейдер не отличить от асфальта? Былы взяты из других источников? Ну а проверить тогда? Может этой дороги вообще нет?
Кстати, при "невозможно проложить..." как то реакция ПГ не очень адекватна. Нельзя быстро перепроложить маршрут по уже заданным точкам. Надо совершить кучу действий, что на ходу как то не очень получаться.
Далее пункт нашей программы - Волгоград и продолжение шоу "не могу проложить маршрут". Это очень бодрит в потоке в незнакомом городе. Ну или настойчивое предложение заехать в _красную_ пробку! Вот как??? Причем ведь можно повернуть чуть раньше по желто-зеленому участку, да и маневров при этом нужно будет совершить меньше.
Так что знаете... Ну его.. Можно пользоваться в более-менее знакомом месте. Получаеться так, что может в больших городах адекватность пробочных данных и больше 50%, но на трассе и штатный список камер и пробки абсолютно бесполезны. Инфа на 15 канале обновляеться чаще и точнее.
В итоге шел по Sygic'у. Отображение плавное, в отличие от вечно дергающегося и тормозящего ПГ. Sygic не тормозит и при приближении до максимума и, что очень радует, при отдалении до размеров глобуса. Это дает возможность оценить маршрут целиком и, заодно посмотреть прогноз погоды на маршруте. Причем, повторюсь, это все очень плавно! Перевод отображения от вида сверху до вида к горизонту и обратно одной кнопкой. И наконец то, абсолютно, для меня, адекватно работающий автомасштаб! Еще очень понравилась фича: тапаешь на экран и тебе показывают список ближайших заправок на маршруте - здорово помогает ответить на вопрос следует ли кидаться на ближайшую или еще потерпеть до брендовой. Карты конечно не супер, но дело свое делают, на месте проще уточнить и так, чем потом разбираться куда тебя навигатор завел. Зато есть синхронизация избранных точек со своим аккаунтом. Нет пробок. Да и нужны они на перегоне между городами? Изредка присутствует неадекватность построения маршрутов. Но зато удобная работа с промежуточными точками. Есть функция маршрутного компьютера, что мне пригодилось, т.к. по жизни забываю одометр сбросить. Мало камер да и не все они верные. Мне не критично: стараюсь не нарушать, да и, думаю, при желании что-то можно придумать.
В общем для себя решил, что ПГ - это для города, прикинуть как пробки, проехать более-менее знакомым маршрутом. На дальняк пока Sygic, как наиболее удобное решение из встреченных. Ну и для окончательной ориентации на местности - OSMand.
Тем не менее я считаю ПГ очень хорошей программой, и поэтому очень обидно за ПГ, т.к. при таком хорошем начале, как то не совсем понятно куда он сейчас идет и чего хорошего можно ждать.

Кстати да, на эти праздники у ПГ явно что-то криво поменяли в маршрутизации и полезли сплошные "Не могу проложить маршрут". Это случалось всегда, когда точка старта из-за ошибок позиционирования или ошибок карты оказывалась чуть в стороне от дороги. Не уверен, но по-моему это уже вылечили, вчера я таких сообщений не получал. Хотя пару раз маршрут загадочно пропадал...

Поддержу про грунтовки. Устал уже репорты по ним писать, благо машина позволяет.
Но жена меня скоро застрелит при очередном заезде на грунт по предложению Прогорода

Crimso писал(а):... полезли сплошные "Не могу проложить маршрут"...

Это исправлено. Сейчас все работает корректно.

Вот подходит триальный период к концу и не знаю что делать. Мне ПроГород нравится больше чем Навител и чем СитиГид:
- более удобной ценовой политикой
- указанием ограничения скорости "по умолчанию", а не только на участках с явным ограничением
- корректным автомасштабом
- нормально реализованной симуляцией
- прочими многими мелкими мелочами
Но. Вот мне менее чем через месяц ехать в Ленинградскую область. Там в Гатчинском районе большая часть поселков даже схематически нанесена неточно, не говоря о детализации до улицы. А у Навитела там все есть. И тмутараканный адрес в родном Воронеже Навител знает. А нового релиза у ПГ до сентября не будет и не факт, что в этом релизе что-то будет. Вот и думаешь - хорошая программа, которая практически бесполезна или не очень хорошая, которая реально доведет, пусть и с косяками. С другой стороны потенциал у ПГ замечательный, быть может года через два она Навител обставит, а стоить уже будет не так гуманно

Попробуй OSM карты, там скорее всего будет достаточная детализация, ну а пробки в Гатчинском районе врядли понадобятся

Дык с другой стороны навигатор на OSM 66 р стоит, а не 1100. Вот если была бы уверенность, что через год-два они до 80% навитела дойдут, то я бы смог это рассматривать как выгодное вложение . Я даже согласен помогать как могу, но тут что-то сильно начитался что правки ендюзеров не сильно быстро принимаются...

Ezaslav писал(а):но тут что-то сильно начитался что правки ендюзеров не сильно быстро принимаются...

Принимаются достаточно быстро. Вот выполняются по полгода.

Как говорится - "Знал бы прикуп ... " .
Если совсем не хочется платить денег, то в инете полно взломанных программ (хотя я вообще не в курсе как с этим делом обстоит у iphone ).

У меня сейчас в навигаторе стоит 3 навигационые программы с самыми последними обновениями + карты OSM, так что в любом случае, я смогу найти дорогу куда угодно. Но Прогород почему то мне самый симпатичный, но с самыми скупыми картами по захолустьям. Я буду отправлять заявки на правку карт, после обновы посмотрим, если внесут их - буду дружить с прогородом дальше, а нет - то нет.

Всегда говорил, вот карты Навитела да в ПГ с его функционалом - цены бы не было.
Точно такая же ситуация, ехать нужно в область, а там пустота в округе на десятки км в ПГ, понятно, что навител спасет, но разговор-то о другом.

MacVit писал(а):Всегда говорил, вот карты Навитела да в ПГ с его функционалом - цены бы не было.
Точно такая же ситуация, ехать нужно в область, а там пустота в округе на десятки км в ПГ, понятно, что навител спасет, но разговор-то о другом.

Сто раз уже писано, что не мало мест, где пустота у Навител и спасает ПГ.

Мест то может не мало, но вот я платя свои деньги, хотел бы по понятным причинам купить интересующие лично меня места. Причем этот процесс сильно от меня не зависит - те места, где я могу снять осмысленные треки, я проеду и без навигатора. Вот я сейчас и решаю вопрос, то ли забить на программы платной навигации и посидеть на OSM, то ли купить не-Прогород, который мне меньше нравится, но лучше удовлетворяет мои нужды... Ломаные варианты я не беру - ломать яфон ради программ навигации бессмыслено

Ezaslav писал(а):Мест то может не мало, но вот я платя свои деньги, хотел бы по понятным причинам купить интересующие лично меня места.

Короче, если сейчас этих мест нет. То не бери. Потом лучше не будет. Я вот тоже взял "с запасом", но за год, так ничего и не изменилось. Карты стали обновляться вместо одного раза в месяц - раз в три, а теперь и раз в полгода. При выезде за город на 1км уже пустошь. Обращение к картографам наталкивается на "не планируется" и на "присылайте треки". Присылать треки оттуда, куда еще не съездил - невозможно, добраться туда по картам ПГ, тоже невозможно. Использовать ПГ, как оболочку для OSM - неразумно, они OSM под себя конвертируют не чаще, чем сами свою карту обновляют. Да и пробок нет на OSM. Так что для OSM уж лучше СГ брать.

Но вот по городу водит весьма прилично, что сильно скрашивает проблемы за городом. Потому для мегаполиса - вещь незаменимая. А вот если пробок и камер вокруг тебя не так много, то можно и вообще каким-нить Waze обойтись.

Короче прогноз трейдеров - держать, не покупать. Дождемся следующего выпуска карт сначала. Если там все будет просто писец как круто и сплошной прорыв, то уже можно будет думать о покупке, а вот с тем что есть на данным момент лучше не экспериментировать.

Прогород на то и имеет название "прогород", что хорошо работает только в центре городов-миллионников;)

Проехал сегодня до родной деревни с "7 дорог", впечатление конечно прикольное, по сравнению с платными аналогами программа откровенно лажовее. Но ехать можно. И карты чуть ли не руками можно сделать с актуальностью правок одни сутки (правда, с актуальностью одни сутки, реально руками делать придется, навикеевским конвертором, на мегамапсе вполне недельные сборки лежат).

MonkasteR писал(а):Короче прогноз трейдеров - держать, не покупать.

Вот я тоже так решил. Буду периодически сканировать карту на предмет правок и актуальности, присылать треки, вести активную социальную жизнь, а там решим

Не тешьте себя напрасными надеждами. Ваша социальная активность не имеет для ПГ никакого значения.